铲车拉的冲击压路机旧路改造冲击碾压施工工艺

　　路面的改建传统的做法是用重力锤或重力冲击锤断裂面板，再用压路机稳压，上面铺筑面层。采用铲车拉的冲击压路机可以将旧砼路面的破碎与压实两个过程合二为一，施工速度比传统方法快得多。

　　施工放样，由于冲压产生较大冲击波会对沿线桥涵等构造物产生破坏，因此在施工时应予避让，现场按试验段提供的避让距离用黄线标示出作业控制区。

　　测点布设，为了对破碎状态和沉降量进行检测，施工前沿各个车道中心线m一排设置沉降观测点。

　　冲压顺序砼面板在水平方向所受约束愈小，破碎效果愈好，故在施工中选定从路肩、行车道、超车道的顺序依次冲压。

　　冲击压路机的行驶路线方式进行，当直行冲击碾压数遍，破碎效果不理想时可尝试走“S”形路线km/h，压密阶段可加快至9~12km/h。

　　同一条路因地质状况、路面强度等不同，会产生不同的破碎程度，施工时应根据实际破碎状况及时调整冲压遍数，防止出现过度破碎或破碎不够等现象。

　　特殊路段处理 如在冲压过程中发现局部路段出现“弹簧”现象，应停机检查。在确认为“弹簧”后，应把“弹簧”层挖除，然后回填碎石，找平后用普通压路机分层压实，再用冲击压路机冲压同样遍数，以避免产生差异沉降。

　　注意事项 必须严格在标示的作业区内施工，冲压过程中派人观察沿线构造物，防止出现异常破坏现象。冲压过程中如下雨应立即停止作业并做好作业区遮盖工作，防止雨水渗入路床等。

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